Dériveur META DALU 47
1981
99 000 €
  • Année : 1981
  • Motorisation : 1 X 100 CV CV Iveco MNA100
  • Carburant : Diesel
  • Transmission : Hélice tripale cupronickel France Helice 2000
  • Heures : 2800 h
  • Longueur : 14.3 m
  • Largeur : 4.4 m
  • Cabines : 2

META DALU 47

DALU 47

Voilier d'exploration en aluminium
Type : Strongal
Dériveur intégral de 1 à 3 mètres

Dessiné par le bureau Joubert Nivelt,
Construit en 1982 par les Chantiers META à Tarare, France.

Caractéristiques :

  • Sloop équipé pour le tour du monde
  • Très robuste, véritable 4x4 des mers
Équipements du pont
LIGNE DE MOUILLAGE 80m chaine de 12 Chaîne de 10x 25 m, Chaine de 12 de 15 m 2 mains de fer Winchard 1 ancre Spade 48Kg XX 1 ancre Fortress 55 1 ancre Type FOB 35 kg 1 ancre flottante 1 guindeau Lofrans' Falkon 1500 w. Echelle de coupée Pompe de calle WHALE Gulper 220, Rule 3700GPH. Pompe de cale Jabsco Turbine 23920 24v 30 l/mn de 202 Pompe de cale manuelle whale MK5 x3 (wc Lavacs, cale moteur, Evier cuisine) Douchette eau douce de pont Hozelock Killaspray. Dessalinisateur ECHO2Tec 260
DML
1 de 2022. 50 l/h
Équipements de confort
Le Dalu 47 est un monocoque habitable de croisière conçu par l’architecte naval Joubert & Nivelt et construit par le chantier Meta Yachts. Ce voilier de 14,32 mètres, dont la production s’est déroulée de 1980 à 1984, est un dériveur intégral robuste et polyvalent. Seulement 40 exemplaires ont été produits, faisant de ce modèle un véritable classique de la navigation. Grâce à sa dérive intégrale, le Dalu 47 permet d’atteindre des mouillages en eaux peu profondes en toute sécurité. Il est aménagé en deux cabines confortables : une cabine master occupant toute la largeur de la partie arrière du navire et une cabine invitée située à l’avant. Le bateau est équipé d’une salle d’eau complète avec WC, lavabo, et douche séparée, ainsi qu’un grand salon spacieux faisant face à une cuisine en longueur. Solide et conçu pour l’autonomie, ce voilier dispose d’une grande capacité en panneaux solaires, permettant une alimentation continue en énergie, même lors des navigations prolongées. Après avoir effectué plusieurs traversées transatlantiques, son capitaine a décidé de jeter l’ancre définitivement à terre. Ce voilier robuste, prêt à relever de nouveaux défis, n'attend que de repartir vers de nouvelles aventures maritimes.
Équipements de cuisine
Timonerie avec descente, table à carte et petit atelier. Cabine arrière propriétaire avec petit bureau. Cabine avant double. Banette de navigation, banette latérale semi double. Carré 8 places. Salle de bain avec douche évier, wc Lavac, réservoir eaux noires sur by pass. Cuisine américaine aménagée, 2 éviers, eau douce froide chaude, eau de mer, four inox eno 2 feux. Frigidaire Dometic CRX80 de 2020 78l, Glaciére super isolée (PU sous vide POREXTHERN Vacupor NT) refroidit par Frigoboat Danfoss Capri 50F de 2020. Cumulus eau chaude Raritan 40 litres 220v et circuit moteur. Réservoirs eau douce 400 litres inox, 2x115 litres pvc. Groupe Flojet 24v 3 membranes 11 l/mn 40 psi de 2024. Groupe eau Parmax4. 40 psi 31620 13 l/mn 40 psi. Dessalinisateur ECHO2Tec 260
DML
1 de 2022. 50 l/h Trés nombreux rangements, 16 coffres, 4 placards, 12 équipets, 6 tiroirs, plus rangements sous plancher et grande baille mouillage.
Équipements éléctriques
2 parcs batteries Service 820 Ah Lifelime AGME (2013), Moteur 210Ah (2017) en 24v Contrôleur de Batterie Mastervolt Masterlink BTM III (2016) Testeur de fuite Meta. Panneaux solaires Siemens AET Solar 2x100watts Panneaux solaires LUXOR Mono 72 cell Régulateur Solaire RoHS HP2430 Repartiteur de charge Manta POWER 2702 Tableau électrique service 24v/12v Scheiber bipolaire fusible et disjoncteur Alternateur moteur 24vx80A Circuit général Service 24v et 12v Ligne de quai 220v avec protection par:
Transformateur d'Isolement commutation Mastervolt Mass GI 3.5 (protecteur) Circuit 220v sur quai chargeur Dolphin 24v 50 A Transfo Inverter Victron Phoenix 24v/1200w pur sinus de 2023. Transfo/onduleur 24v/220v SP1000w pur sinus Cotek Transfo 24v/12v Conversor 180.165 Groupe électrogène SDMO Booster 2000. Feux de navigation et mouillage led Perko
Équipements voile
1 tourmentin jamais utilisé, 1 Gv hydranet 55m2 Elvstrom 2013 1 gv 52 m2 XX. 1 gv suédoise peu utilisée XX. 1 génois léger 90 m2 1 génois lourd 90 m2 XX. 1 génois mousqueton 1 foc trinquette 45 m2 arrisable mousqueton 1 enrouleur genois Harken 500 m de drisses, écoutes, 2 haussières de 60 de 50 m Nombreuses manilles, mousquetons, estropes inos, cables secours. 4 manilles de levage du bateau 4 winches pied de mât : 2x Barlow 26, Harken ST45 cl412
3 de 2019, Antal 27. 5 winches cockpit 2 Barlow 56, 3 vitesses, 2x Barlow 25 self, 1 Goiot à colonne 67, 2 vitesses type moulin à café.
Équipements de navigation
Centrale de navigation Raymarine ST i60, i70 (tridata, anémomètre girouette, multidata) 2014/2016 Pilote automatique Simrad AP20 Robertson, avec vérin hydraulique linéaire Lecomble Schmitt 50ST20. GPS fixe Garmin 158i GPS usb x2 Standart C Inmarsat Capsat Thrane&Thrane Tt3020c avec soft Easymail sur Pc Acer Aspire ES15 de 2017. Cartographie sous Open CPN sur pc Acer Aspire ES15 de 2017. Autoradio Marine PolyPlanar MRD80 (FM iPod Aux Usb Sd) Mer Veille 24v VHF / AIS/ASN fixe Radio Ocean RO4800 VHF portable Icom IC
M35 flotable.(2017) Balise de géolocalisation / détresse. Radar Furuno wifi Iridium Go

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