L'aventure commence le 11 février
Après un rapide contrôle du bateau avec l'équipe du chantier, les derniers préparatifs et des courses pour la traversée, nous partons avec 650 litres de gazoil.
Un autre Sasga 34 commandé par l’importateur italien va faire la traversée avec nous.
Cap 29’ en direction des îles d’Hyères, pour nous rendre ensuite à Cavalaire où le bateau sera basé.
La Traversée
Elle va durer 27 heures. Nous allons parcourir les 230 miles nautiques à une vitesse de croisière de 8,5 nœuds pour optimiser l’autonomie, régime moteurs 1650 tours, ce qui nous permet de consommer 14 litres/heure pour les 2 moteurs, soit 1,7 litre au mile.
Déjeuner apéro-tapas à l’heure espagnole avec de la charcuterie Espagnole (Pata Negra) et du fromage de Minorque… le tout arrosé de champagne !
Le soir, paella au dîner.
En route, nous avons croisé à plusieurs reprises des dauphins et des baleines, venus nous saluer.
La nuit a été calme, mis à part l’AIS qui s’est déclenché en fin de nuit pour nous prévenir qu’un cargo était à moins de 2 miles nautiques, nous sommes restés vigilants mais n’avons pas eu besoin de détourner notre cap.
Nous pensions avoir une belle lune, mais elle n’est sortie qu’à minuit.
La météo
Elle a été conforme aux prévisions des sites pro spécialisés en navigation.
Fin de mâtinée, quand nous avons aperçu Port Cros vers 11h, le mistral s’st légèrement levé, force 2/3 que nous avions en ¾ arrière.
Notre arrivée à Cavalaire
Nous arrivons à Cavalaire à 15h le dimanche 12 février avec 40% de carburant restant dans les réservoirs ! A notre arrivée à Heraclea, le Port de Plaisance de Cavalaire, nous avons reçu un très bon accueil de la capitainerie.
Et l’épouse du propriétaire nous attendait avec une bouteille de champagne. 
